5月18日，隨著最后一片預(yù)制箱梁精準(zhǔn)落位，西寧曹家堡國際機(jī)場東進(jìn)場路項(xiàng)目高架橋箱梁架設(shè)任務(wù)圓滿完成，標(biāo)志著機(jī)場東進(jìn)路項(xiàng)目的又一控制性工程取得階段性重大突破。

　　記者從青海省交通控股集團(tuán)有限公司獲悉，西寧機(jī)場東進(jìn)場路項(xiàng)目高架橋全長1099m,共12聯(lián)(3×35m+11×(3×30)m)，其中首聯(lián)采用預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆變寬箱梁結(jié)構(gòu)，其余11聯(lián)均為預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)小箱梁。預(yù)制箱梁共計(jì)264片，自首片預(yù)制箱梁架設(shè)以來，面對交叉作業(yè)頻繁、高空作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)高、工期緊張等諸多挑戰(zhàn)，項(xiàng)目辦以“保安全、保質(zhì)量、保節(jié)點(diǎn)”為目標(biāo)，科學(xué)制定運(yùn)梁及架梁專項(xiàng)方案，嚴(yán)格落實(shí)現(xiàn)場安全防護(hù)措施，經(jīng)過2個(gè)月的連續(xù)作業(yè)，成功將每一片梁板平穩(wěn)、準(zhǔn)確吊裝到位，實(shí)現(xiàn)了安全“零事故”、質(zhì)量“零缺陷”的目標(biāo)。

　　作為東進(jìn)場路項(xiàng)目決戰(zhàn)收官的關(guān)鍵控制性工程，高架橋箱梁架設(shè)的完成，成功打通了后續(xù)橋面系施工的“關(guān)鍵通道”，為路面鋪裝、附屬設(shè)施建設(shè)等后續(xù)工程創(chuàng)造了有利條件。

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