4月27日，歷經(jīng)1800多天的奮戰(zhàn)，G341膠南至海晏公路加定（青甘界）至西海（海晏）段工程JX-1標段控制性工程——互助北山特長隧道左洞順利貫通，標志著青海省最長公路隧道——互助北山特長隧道雙線順利貫通。

互助北山特長隧道位于青海省海東市互助土族自治縣，起點始于元甫溝，終點至柏木峽口。左、右線隧道長度分別為11.18公里和11.13公里，為分離雙洞（雙向）四車道隧道。項目地處青藏高原東北部，平均海拔超過3000米，空氣中氧含量僅為平原地區(qū)的70%，全年平均氣溫4.8℃，極端最低溫度達-32℃。隧道橫穿北龍山主山脈，跨越7條斷層破碎帶，蝕變帶、擠壓破碎區(qū)在隧道全線大面積分布，隧道埋深超過400米以上的區(qū)段超過6公里。為解決隧道建設(shè)過程中遇到的各種施工和技術(shù)難題，2000余名參建者凝聚科技力量，面對復(fù)雜的地質(zhì)、水文條件，全力克服施工技術(shù)難度大、安全風險高、生態(tài)環(huán)保要求高等困難，解決了圍巖變形、涌水突泥等施工難題，確保隧道順利貫通。同時，總結(jié)提煉形成了《高海拔公路隧道長距離施工、運營通風及火災(zāi)模式下防災(zāi)救援關(guān)鍵技術(shù)研究》等8項課題研究成果及相關(guān)論文，為同類型高寒高海拔特長隧道的開挖積累了寶貴經(jīng)驗。

目前，加西公路一標正加速推進路面、機電、交安工程。項目建成通車后，將對完善蘭（州）西（寧）格（爾木）地區(qū)國家公路網(wǎng)，加快共建“一帶一路”和西部大開發(fā)戰(zhàn)略實施、促進國家重點經(jīng)濟區(qū)發(fā)展及沿線資源開發(fā)、旅游業(yè)發(fā)展、改善西部投資環(huán)境、加強民族團結(jié)等具有十分重要的意義。

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