12月28日，由中鐵十八局集團(tuán)有限公司承建的西寧至成都鐵路東祁連山隧道1號(hào)斜井，提前5.5個(gè)月實(shí)現(xiàn)安全順利進(jìn)入主洞施工目標(biāo)，標(biāo)志著西成鐵路東祁連山隧道斜井施工進(jìn)入正洞推進(jìn)階段，為早日實(shí)現(xiàn)隧道貫通打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　西成鐵路東祁連山隧道位于青海省海東市化隆回族自治縣、平安區(qū)境內(nèi)，左右線全長23.55公里，是全線控制性工程和高風(fēng)險(xiǎn)隧道，沿線生態(tài)脆弱，施工環(huán)境惡劣，環(huán)水保要求高。東祁連山隧道共有5個(gè)斜井，其中1號(hào)斜井全長1392米，洞口位于化隆縣昂思多鎮(zhèn)扎浪灘村，洞口地表高程2922米，斜井綜合坡度9.93%，隧道地質(zhì)條件差，施工安全風(fēng)險(xiǎn)高。

　　自開工建設(shè)以來，面對復(fù)雜的施工難題和緊張的工期要求，中鐵十八局西成鐵路項(xiàng)目部以打造綠色精品工程為目標(biāo)，科學(xué)組織施工，優(yōu)化資源配置，大力開展技術(shù)攻關(guān)，全面推行隧道機(jī)械化施工和標(biāo)準(zhǔn)化施工，齊心協(xié)力推進(jìn)東祁連山隧道1號(hào)斜井順利進(jìn)入主洞施工。

　　西成鐵路是國家“八縱八橫”高速鐵路縱向主通道蘭(西)廣通道的重要組成部分，全線建成通車后，將極大便利沿線各族群眾出行，加強(qiáng)蘭(州)西(寧)城市群和成渝城市群交流，對促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、助力鄉(xiāng)村振興具有十分重要的意義。

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